Logistics Knowledge

จัดอันดับรัฐอาเซียน ใต้พลังยุทธศาสตร์ “One Belt One Road” (1)

โครงการ “หนึ่งแถบ หนึ่งเส้นทาง” (One Belt One Road-OBOR) ของสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งมีรากฐานมาจากเส้นทางสายไหมในอดีต กำลังคืบคลานเลาะเลียบไปตามพื้นผิวอธิปไตยรัฐต่าง ๆ ในเอเชีย ยุโรป หรือแม้กระทั่งบางส่วนของแอฟริกา
More info

รถไฟความเร็วสูง - รถไฟทางคู่ กับการเชื่อมต่อจิ๊กซอว์ที่ขาดหายของโลจิสติกส์ไทย

นอกเหนือจากการลงทุนเพื่อสร้างโครงข่ายคมนาคมและการขนส่งสำหรับการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมแห่งอนาคตใน พื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก
More info

Blockchain for Transportation : Where the Future Starts

As digital technology reshapes the transportation industry, Blockchain has become one of the top priorities for most organizations. Blockchain is a decentralized distributed technology designed ...
More info

กางพ.ร.บ.ศุลกากร 2560 ส่งออก-นำเข้า-คลังสินค้า-ชิปปิ้ง ปรับตัวอย่างไร เมื่อ กฎหมายใหม่บังคับใช้ 13 พ.ย.นี้

10 ปีที่ผ่านมา มีผู้ประกอบการจำนวนมาก ทั้งที่เจตนาและไม่เจตนา กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2469 จ่ายค่าปรับ 2-4 เท่าของมูลค่าสินค้าหรือค่าภาษีที่ยังจ่ายไม่ครบถ้วนให้กรมศุลกากร คิดเป็นมูลค่า 31,432 ล้านบาท
More info

แจงยิบ! “สิทธิประโยชน์ EEC” ใครได้-ใครเสีย?

สำนักงานเพื่อการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (สกรศ.) ชี้แจงประเด็นเกี่ยวกับ “สิทธิประโยชน์ต่อนักลงทุนในพื้นที่ EEC กับการดำเนินโครงการในมิติต่างๆ”
More info

เศรษฐกิจไทยปี 2560-2561 เติบโตต่อเนื่องแต่ยังไม่ทั่วถึง

อีไอซีปรับประมาณการการเติบโตของเศรษฐกิจไทยในปี 2560 เป็น 3.6% จากเดิม 3.4% จากการส่งออกสินค้าที่เติบโตดีกว่าคาด เศรษฐกิจขนาดใหญ่อย่างสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และญี่ปุ่น
More info